ANN's Daily Aero-Linx (05.27.26)
Aero Linx：湖两栖俱乐部 我们的湖俱乐部一直是一个迎合业主和“想要成为”湖业主的“类型”俱乐部。最初的俱乐部成立于 1988 年，直到 2015 年一直由比尔和路易斯·戈达德 (Bill and Louise Goddard) 夫妇以及马克·罗德斯坦 (Marc Rodstein) 和吉尔·罗德斯坦 (Jill Rodstein) 两对夫妇管理。 2016 年，Lake Amphibian Club 重组为 501(c)7 慈善组织，在马萨诸塞州注册，由董事会负责运营，共同承担维持俱乐部运转所需的许多任务。
Aero-News: Quote of the Day (05.27.26)
“F-15E 攻击鹰仍然是我们战术空中力量和纵深打击能力的基石......” 资料来源：来自 F-15 项目办公室、EPAWSS 物资负责人 Matthew Heil 中校的声明，空军生命周期管理中心的鹰被动主动预警生存系统 (EPAWSS) 计划已在华纳罗宾斯航空后勤综合体 (WR-ALC) 建立了专用的 EPAWSS 速度线。
NTSB Final Report: Robinson Helicopter Company R44 II
飞行员在未完成计划飞越分析的情况下立即转向现场并开始陡峭进近：飞行员报告说，他正在将三名乘客及其设备运送到山区的偏远着陆区 (LZ)。据运营商称，直升机的估计总重为 2,440 磅，约合 60 磅。低于最大总重 2,500 磅。飞行员表示，直升机上的一名导游正在引导他前往着陆区。他最初计划对着陆区进行西北方向的侦察飞行；然而，当向导指出正前方的着陆点时，他分心了。结果，飞行员立即转向现场并开始陡峭进场，但没有完成计划的飞越。
Classic Aero-TV: Korean War Hero Twice Reborn
2023 年起（YouTube 版）：一架光荣战鸟的生、死、生、死、生 1981 年，企业主 Jim Tobul 和他的父亲购买了一架 Chance-Vought F4U Corsair。更准确地说，这两个人购买了三卡车的零件，在接下来的十年里，他们将这些零件打造成了一架飞行的战鸟。吉姆·托布尔 (Jim Tobul) 是一名获得美国联邦航空管理局 (FAA) 认证的 AMP/IA 飞行员，这对他们的努力至关重要，但更重要的是这对父子团队对航空、海盗船以及他们为之奉献了一生的飞机所体现的历史的热情。托布尔人建造的机器——并授予其朝鲜战争英雄的化名——是 Chance Vought F4U-4
ANN's Daily Aero-Term (05.27.26): Execute Missed Approach
执行复飞指令 向进行仪表进近的飞行员发出的指令，这意味着继续向复飞点进场，并按照仪表进近程序图上的说明或 ATC 先前指定的方式执行复飞程序。飞行员在复飞后可以立即爬升至复飞程序中规定的高度。在到达复飞点之前不得开始转弯。当进行 ASR 或 PAR 进近时，在收到“执行复飞”指令后立即执行指定的复飞程序。
（飞行员）最近从经纪人处收到了飞机并准备购买。 2026 年 4 月 8 日，山区标准时间 1315 左右，一架塞斯纳 T182（N5475N）在蒙大拿州马里恩附近发生事故时严重受损。两名飞行员均未受伤。该飞机作为联邦法规第 14 条第 91 部分的个人航班运营。据左座飞行员称，他最近从经纪人那里收到了这架飞机，并准备购买。在购买这架飞机之前，他发现了漏油情况，并与卖家协调进行了一次短途本地飞行，以确定漏油的地点。飞行员联系了另一位更有经验的飞行员与他一起飞行。
Airborne 05.26.26: Landing Fee Lawsuit, Ebola Evac, OSH Honor Flight
另外：Apache 直升机传动系统、USAF Gear-Up、卫星 WiFi For Citation、Tecnam STOL 亚利桑那州梅萨市在 CAE Aviation Academy 和 Thrust Flight Properties 两家飞行学校提起的联邦诉讼中被点名，质疑猎鹰机场 (FFZ) 实施着陆费。两所学校还联合提交了 FAA 第 13 部分投诉，可用来指控机场运营商违反联邦拨款规则。爱达荷州南帕市的一家非营利组织正在帮助一个家庭在父亲埃博拉病毒检测呈阳性后离开刚果民主共和国 (DRC)。 Mission Aviation Fellowship (MAF) 总部位于博伊西以西
Airborne-NextGen 05.27.26: YFQ-42A CCA Returns, Counter-Drone Ops, Mu-G Partners
另外：从直升机发射无人机、带有 AEW 吊舱的 MQ-9B、Eve Wingborne 测试、Tamarack 卫星 WiFi YFQ-42A 协作战斗机在 4 月初其中一架无人机坠毁后暂停了六周后，现已恢复飞行测试。通用原子公司制造了 YFQ-42A，宣布于 5 月 21 日恢复飞行，并表示进行的安全审查确定坠机是由于“自动驾驶仪对飞机重量和重心的错误计算造成的……”这架飞机在通用原子公司旗下加利福尼亚沙漠机场附近的坠机事件中被摧毁，但没有人员受伤。虽然部署在南部边境的美军使用了多种固定和移动反无人机系统，但负责美国本土国防的最高将军表示，部队缺乏足够的反无人机巡逻技术。南部边境地区已成为官
Classic Aero-TV: ANN Visits Wings Over The Rockies Exploration Of Flight
2021 年起（YouTube 版）：科罗拉多校区提供各种航空航天娱乐和教育 Wings Over the Rockies 飞行探索是 Wings Over The Rockies 博物馆的第二个地点。 ANN 采访了 WOTR Exploration of Flight 的运营总监 Keith Palmer，了解该园区为社区提供的服务。 “我们的目标是在机场上建造一些东西，这样我们就可以开始教导孩子们，我们的下一代，近距离接触飞机并观察工作中的飞机。这些不是博物馆的藏品。飞行探索园区的一切都是一架工作的、功能齐全的飞机，”帕尔默解释道。 “我们有多个展示，我们的主要重点是周末，那里有从固定翼
Airborne 05.28.26: FAA-MED Staffs Up, Red Arrows Down To 7, Army’s Cheyenne II
另外：波音公司增加 737 产量、独立一号到奥什科什、43 年陆军生涯、美国联邦航空局 (FAA) 推出 2600 万美元推动计划 在一名员工举报据称危及公众健康的严重短缺后，美国联邦航空局 (FAA) 增加了 40% 的员工来审查飞行员和空中交通管制员的健康证明。举报人向特别检察官办公室称，积压的航班可能导致数百名本来不应该获得医疗许可的飞行员飞行，并推迟了新管制员的招聘工作。 OSC 负责审查联邦举报人的指控，并建议 FAA 员工因披露信息而获得金钱奖励。英国皇家空军红箭队将调整航空界最知名的编队之一，准备在未来使用七架飞机而不是九架飞机进行表演。这一变化反映了为延长老化的 Hawk T1
ANN's Daily Aero-Term (05.28.26): Traffic Information Service-Broadcast (TIS-B)
广播交通信息服务 (TIS-B) 将 ATC 得出的交通信息广播到配备 ADS-B 的飞机（1090ES 或 UAT）。该交通信息的来源来自地面空中交通监视传感器，通常来自雷达目标。 TIS-B 服务将在整个 NAS 范围内提供，其中既有足够的监视覆盖范围（雷达），也有来自 ADS-B 地面站的足够的广播覆盖范围。当飞机进入GBT网络未覆盖的区域时，就会发生TIS-B丢失。如果这种情况发生在具有足够监视覆盖范围（雷达）的区域，则位于足够广播覆盖范围（ADS-B）区域内的附近飞机将看到第一架飞机。当飞机进入监视覆盖范围（雷达）不足的区域时，TIS-B 可能会继续进行；仍在适当广播覆盖 (ADS-
Aero-News: Quote of the Day (05.28.26)
“他们在码头上撞击的声音相当大。你可以听到他们的身体撞击并砸在水泥码头上。”资料来源：达令港工作人员罗伯特的评论，在澳大利亚最受欢迎的冬季节日之一期间，数十架无人机突然从天而降，悉尼标志性海滨上空的一场令人眼花缭乱的夜间表演很快变成了混乱和担忧。这一意外故障现已迫使组织者暂停即将举行的演出，同时调查人员正在评估问题所在。
NTSB Final Report: Cessna 180H
飞机偏离跑道右侧、地面打圈，左翼持续严重损坏 分析：飞行员报告说，着陆后他立即听到“砰”或“啪”的一声，此时他的左脚和左方向舵踏板完全向前移动到防火墙处。左方向舵失去控制，飞机继续沿跑道行驶，机尾向左摆动。由于无法重新获得方向控制，飞机偏离了跑道右侧，向地面打转，左翼受到严重损坏。事故后检查确定方向舵杆组件焊接在方向舵踏板的附件处失败。
飞机离开 32 号跑道后不久，飞行员说：“中止，中止，32X。”空中交通管制告诉飞行员，他可以在任何跑道上降落 2026 年 4 月 25 日，大约中部夏令时 1151 点，一架比奇 F33A 飞机 N8032X 在明尼苏达州明尼阿波利斯附近发生事故时被毁。飞行员和乘客受重伤身亡。该飞机是根据联邦法规第 14 章第 91 部分作为个人航班运营的。事故发生前一天，飞行员驾驶飞机从明尼苏达州帕克拉皮兹市政机场 (PKD) 帕克拉皮兹飞往明尼苏达州明尼阿波利斯水晶机场 (MIC)。飞行员在 MIC 着陆后给飞机加注了 18.7 加仑 100 LL 航空燃油。据飞行员的儿子称，事故发生时，飞行员和他的
Classic Aero-TV: THE Heavy-Lifting Helo - Kaman's K-Max at Heli-Expo 2017
2017 年起（YouTube 版）：卡曼复兴了 K-MAX 直升机…卡曼复兴了 K-MAX 直升机，并于 2017 年 4 月向客户交付了第一架新量产飞机。卡曼 K-MAX 直升机项目业务开发总监 Terry Fogarty 今年早些时候告诉德克萨斯州达拉斯 HAI 的 ANN 首席执行官兼主编 Jim Campbell，当您将直升机视为一种工具时，他客户为该工具建议的不同任务的数量不断令我们感到惊讶。这些用途包括人道主义任务、电力线任务以及其他以前一直处于边缘但现在变得更加前沿和中心的事情。
ANN's Daily Aero-Term (05.25.26): Track Of Interest (TOI)
兴趣跟踪 (TOI) 显示代表威胁或可能威胁北美或国家安全的空中物体的数据。指标可能包括但不限于： 不遵守空中交通管制指令或航空法规；通讯中断时间延长；异常传输或异常飞行行为；未经授权侵入受控空域或防空识别区；不遵守已发布的飞行限制/安全程序；或非法干扰空中机组人员，甚至包括劫持。在某些情况下，某个物体可能会根据与该特定飞机/物体、其乘客或货物有关的具体且可信的情报而成为 TOI。
ANN's Daily Aero-Linx (05.25.26)
Aero Linx：霍华德俱乐部和霍华德飞机基金会霍华德时事通讯每季度发送：通过电子方式和邮政服务发送，您获取最新霍华德新闻、操作和维护技巧的来源，每季度编写和发送。即时访问霍华德飞机图纸和参考资料：DGA系列飞机的4000多张工程图纸，认证过程中使用的50多份技术报告，大量的操作和维护手册，全部都是高分辨率且即时可用。参加每年一次的霍华德飞行活动：传统上是在 Airventure 之前的周末举行，与其他人一起对霍华德充满热情，参加团体飞行活动。
飞行员确认了下降许可，并告知管制员他的皮托管结冰了，他正在使用备用仪表 2026 年 4 月 30 日，大约中部夏令时 2303 秒，一架塞斯纳 421C 飞机 N291AN 在德克萨斯州温伯利附近发生事故时被毁。私人飞行员和四名乘客受重伤。该飞机是根据联邦法规第 14 章第 91 部分的规定作为个人航班运营的。对 ADS-B 和空中交通管制记录的审查显示，这架飞机于 2110 年左右从德克萨斯州阿马里洛河瀑布机场 (H81) 起飞，并获得仪表飞行规则许可，飞往德克萨斯州新布朗费尔斯新布朗费尔斯国家机场 (BAZ)。途中，飞行员向休斯顿中心报告说，他的皮托加热装置不起作用，并要求管制员进行高度
