ANN's Daily Aero-Term (05.18.26): Touchdown Zone
着陆区 从跑道入口处开始的跑道前 3,000 英尺。该区域用于确定仪表进近直线着陆最低值时的着陆区高程。
ANN's Daily Aero-Linx (05.18.26)
Aero Linx：新西兰航空安全调查员协会 (NZSASI) 澳大利亚航空安全调查员协会 (ASASI) 的成立是为了更好地服务和代表澳大利亚航空安全调查员的观点。澳大利亚航空安全调查员协会 (ASASI) 于 1978 年在维多利亚州墨尔本举行首次会议后成立。从那时起，ASASI 的会员数量已增至 150 多名，现在与新西兰航空安全调查员协会 (NZSASI) 联合主办每两年一次的会议。 ASASI 隶属于 ISASI。
Classic Aero-TV: Timber Tiger Touts Curtiss Jenny Replicas
从 2023 年开始（YouTube 版）：首批套件将于 2023 年 10 月发货 总部位于科罗拉多州蒙特罗斯的 Timber Tiger Aircraft 之前曾以肖像的形式复活了 Ryan ST 的传奇造型，现在利用其丰富的专业知识和经验来复兴柯蒂斯飞机和汽车公司的 JN-4，这是一款第一次世界大战时期的双翼飞机，被几代飞行员和航空爱好者通俗地称为柯蒂斯珍妮，或者简称珍妮。事实上，Timber Tiger 已经购买了丹尼斯·威利 (Dennis Wiley) 的早鸟珍妮设计套件的销售权。然而，值得注意的是，Wiley 的早鸟珍妮是柯蒂斯 1915 年老式军事训练双翼飞机 67% 比例的复
Airborne 05.15.26: AOPA Mtg Underwhelms, Hal Shevers Remembered, MD-11s Return
另外：纪念丹·福迪斯 (Dan Fordice)，《Skyborne》扩大反无人机试点计划，州长停飞 新任 AOPA 董事会主席卢克·维普勒 (Luke Wippler) 在马里兰州弗雷德里克 (Frederick) 召开的 5 月 12 日会议上拉开了序幕，他表示，他承担起这一角色的重担是“赢得你们的信任、支持和继续成为会员。”维普勒说，“我认识到我们需要重建你们的信任。”尽管如此，现任领导层拒绝就过去提供适当的透明度，而是解释说它希望专注于未来... 90 岁的哈尔·谢弗斯 (Hal Shevers) 是飞行员培训领域的先驱者，也是航空界深受爱戴的领导者，他于 5 月 12 日在佛罗里达去
NASAO Center Accepting Applications For Henry O. Scholarships
6 月 5 日 学生申请美国国家航空官员协会 (NASAO) 航空教育和研究中心“Henry O.”的截止日期奖学金颁发，现已接受申请。 2,500 美元的奖学金将授予三名继续在航空或航天行业接受教育的大学生。申请人必须是即将入学的大三或大四大学生（或进入两年制学位学习的第二年）并保持最低专业 GPA 为 3.0。为了获得奖学金，申请人必须在 2026 年 6 月 5 日之前提交申请。奖学金资金只能用于支付经认可的学院或大学的学费。资金不得用于飞行学校费用。
一名被招募来帮助收回精神航空飞机的飞行员问道：“我可以穿着短裤飞行吗？”负责收回精神航空飞机的公司面临着极其紧迫的期限，必须将飞机从原来的机场运至亚利桑那州和其他地点。 “我花了 6 个小时找到了 20 名飞行员，”Nomadic Aviation Group 联合创始人鲍勃·艾伦 (Bob Allen) 在接受《华尔街日报》采访时说道。拥有这些飞机的飞机租赁公司希望尽快归还这些飞机。艾伦和公司创始人史蒂夫·佐丹奴必须迅速召集一组飞行员来驾驶飞机，并使用 WhatsApp 群组来尝试找到他们。
Classic Aero-TV: Heavenly Helicycle
从 2023 年开始（YouTube 版）：持续飞行 布福德 约翰·施拉姆 (John Schramm) 是一位了不起的人。他对航空业（尤其是旋翼航空业）做出了无数的贡献，其重要性与施拉姆入选 EAA 住宅建筑商名人堂相称，尽管施拉姆在 2006 年不幸去世时并不是 EAA 成员。除了创办套件直升机制造商 RotorWay 并经营一家为贝尔、休斯、西科斯基和摩托罗拉供应材料的有色金属铸造厂外，施拉姆先生还因开发 Helicycle 而被人们所铭记。Helicycle 是一种广受直升机爱好者推崇的旋翼机，被视为世界上最杰出的国产直升机设计之一。
Aero-News: Quote of the Day (05.17.26)
“我花了 6 个小时才找到 20 名飞行员……” 资料来源：Nomadic Aviation Group 联合创始人 Bob Allen 讨论了负责收回 Spirit Airlines 飞机的公司如何在极其紧迫的期限内将飞机从被留在机场的机场运往亚利桑那州和其他地点。拥有这些飞机的飞机租赁公司希望尽快归还这些飞机。艾伦和公司创始人史蒂夫·佐丹奴必须迅速召集一组飞行员来驾驶飞机，并使用 WhatsApp 群组来尝试找到他们。
ANN's Daily Aero-Term (05.17.26): Terrain Following
地形跟随 军用飞机在地形或最高障碍物上方保持恒定 AGL 高度的飞行。飞机的高度将随着地形和/或障碍物的变化而不断变化。
ANN's Daily Aero-Term (05.16.26): Tetrahedron
四面体 通常位于不受控制的机场并用作着陆方向指示器的装置。四面体的小端指向着陆方向。在受管制的机场，如果安装了四面体，则应忽略该四面体，因为塔台指令取代了指示器。
Aero-News: Quote of the Day (05.16.26)
“这次开放日是一个向学生和居民展示航空职业并非遥不可及的机会。从维护和技术到运营和技术行业，航空业为夏洛特县的下一代劳动力提供了强有力的职业道路。”资料来源：夏洛特县经济发展办公室主任 Kay Tracy 讨论了航空业女性西南佛罗里达分会于 5 月 27 日星期三下午 3 点至 4 点在挑战者大道 27500 号新航空维修技术学校举办的航空业女性开放日活动。位于佛罗里达州蓬塔戈尔达，帮助学生、家庭和社区探索航空职业机会。
ANN's Daily Aero-Linx (05.16.26)
Aero Linx：飞行医生协会 (FPA) 飞行医生协会 (FPA) 是一个由对医学和航空有着共同热情的医生飞行员组成的全国性社区。我们致力于提高飞行安全、支持终身学习并参与有益于这两个领域的有意义的项目。 FPA 全年举办鼓舞人心的活动，包括全国夏季会议、秋季区域聚会和冬季董事会会议。每场活动都融合了尖端的 CME、著名航空领袖的演讲以及为会员及其家人提供的广泛的慈善、社交和娱乐机会。
Classic Aero-TV: One Man’s Vietnam
从 2023 年开始（YouTube 版）：对战争的集体教训和周期性的反思 战争的紧迫性应该是不分肤色的。像种族主义这样的愚蠢的社会结构应该在被推入战斗机会均等屠宰场的人们中迅速瓦解。面对一个共同的、不分青红皂白的敌人，人类应该突然地、非常清晰地认识到，肤色、信仰、宗教以及和平时期他们愚蠢地分裂自己的无数琐事都是非物质性的。可惜，他们没有。
NTSB Final Report: American General Acft Corp AG5B
短暂的风向转变后，飞机失去了更多的高度，撞上了树顶，导致左翼严重受损 分析：飞行员报告说，当时正处于机场交通模式的顺风段，16 至 24 节的顺风将飞机推离跑道，比他计划的更远。在最后进场时，飞机处于低空且逆风。短暂的风向转变后，飞机失去了更多的高度，撞到了树顶，导致左翼严重受损。
Aero-News: Quote of the Day (05.14.26)
“这是一个特殊而重要的机会，让改装航班重新回到唐卡斯特谢菲尔德机场。与 Aerobility 合作，为任何残障人士（可能对航空感兴趣或只是想从新的角度了解当地地区）提供体验飞行奇迹的机会真是太棒了。”资料来源：FlyDoncaster 总监 Christian Foster 反思了他在 Aerobility 方面的经验。唐卡斯特谢菲尔德机场距离正常的客运服务可能还有很长的路要走，但与此同时，它正在举办一次非常有意义的恢复运营活动：Aerobility 调整后的飞行体验。该慈善机构将在 5 月 26 日至 29 日期间运营两架专门为身体残疾人士改装的轻型飞机。
ANN's Daily Aero-Term (05.14.26): Basic Radar Service
基本雷达服务 这些服务由所有委托的终端雷达设施为 VFR 飞机提供。基本雷达服务包括安全警报、交通咨询、飞行员请求时的有限雷达引导，以及在为此目的建立程序和/或协议书涵盖的地点进行排序。该服务的目的是安全有序地将进港IFR和VFR飞机的流量调整为交通模式，并为离港VFR飞机提供交通咨询。
Classic Aero-TV: Kitfox Celebrates 40th Anniversary
来自 Oshkosh 2024（YouTube 版）：公司以新设计回归根源 Kitfox Aircraft 在一切开始的同一个地方庆祝了 40 周年：EAA 的 Oshkosh AirVenture。 Kitfox 于 1984 年推出，是一款深受喜爱的两座飞机，以易于组装、令人印象深刻的安全记录和有趣的飞行体验而闻名。 7 系列和超过 7,000 套套件交付后，Kitfox 飞机比以往更大、更快、更具运动性。 Kitfox 总裁兼首席执行官约翰·麦克比恩 (John McBean) 回顾该套件在 Oshkosh 的首次亮相时评论道：“每个人都认为，他会阻止它并旋转它，而它只是继续攀升。我们从
NTSB Final Report: Tabor W Coates AR-1
在旋转时，旋翼速度微乎其微，旋翼桨叶在接触旋翼机尾部之前就开始拍打 分析：旋翼机飞行员开始起飞滑跑并尝试建立旋翼转速。他报告说，在旋转时，他的旋翼速度很小，旋翼叶片在接触旋翼机尾部之前就开始拍动。随后，飞行员失去了对旋翼机的控制，飞机撞上跑道并侧翻。事故期间，旋翼机的机身和尾部严重受损。飞行员报告说，旋翼机没有发生事故前的机械故障或故障，从而妨碍正常运行。
